正當我國建國六十周年之際，工業(yè)事業(yè)蓬勃發(fā)展，從無到有，從略到優(yōu)，其中我國礦山資源開采的發(fā)展目前也面臨著嚴峻的考驗，既開采后廢棄的泥水處理問題。根據(jù)礦山，樁基廢泥處理上的難題，我們發(fā)現(xiàn)，主要是尾礦中含水，造成了廢泥處理量和處理難度的增加。

目前，針對這一問題我們普遍使用的方法是對尾礦進行圍偃，自然干化原始方法處理，其更終處理物的含水率約為60%，處理物無法堆積，且運輸過程中非密封的斗車運輸時不停的泄露，大大的增加了我們運輸難度，以及處理的堆放問題。就這一問題的出現(xiàn)，我們提出了新型的解決方案；即LZ泥漿凈化機（以下簡稱分離機）的應用。s先，泥漿凈化機的應用，將更終處理物的含水率縮小至25%-40%，使處理物容易堆積，且運輸過程中不會發(fā)生泄露的問題。泥漿凈化機對于尾礦中的顆粒物，去除率可以達到80%-89%，如添加**量絮凝劑的話，去除率可以達到90%-95%。可見其在環(huán) 保環(huán)節(jié)上的重要作用。

以下是某市成交的一家礦山企業(yè)在實際生產(chǎn)中遇到的情況：
　　

某礦山企業(yè)工程中,尾礦的處理一直是困擾工程施工的難題。現(xiàn)行的處理方式是用槽罐車把現(xiàn)場尾礦運到垃圾場,讓其自然干化。這種處理方式原始落后,產(chǎn)生了許多問題。一是費用高、效率低,施工緊張時,槽罐車晝夜運輸尚不能滿足施工進度要求。二是施工現(xiàn)場環(huán)境惡劣,泥漿水四溢令人難以插足,工程隊常因泥漿水漏入下水道造成管道堵塞而遭受巨額罰款。另外,槽罐車在運輸途中也常因泥漿水漏灑在道路上而污染了環(huán)境。泥漿水是一種水中含有**量的微細泥顆粒的懸浮液體,它具有**粘度,長時間靜置也難以分層。高分子絮凝劑是一類水溶性的高聚物,將其與泥漿水混合時,由于它們具有架橋、網(wǎng)捕、吸附和電性中和等功能,可以破壞泥漿水的穩(wěn)定性,使泥顆粒從水中迅速凝聚、沉降,從而達到泥水分離效果。絮凝劑在疏浚工程中用于淤泥脫水以及在城市污水處理中用于污泥脫水都有應用報道。但在此工程泥漿水處理中的應用情況國內(nèi)尚未見報道。

解決方案：推薦使用隆中重工泥漿凈化機

結合工程實例，介紹泥漿處理系統(tǒng)的工作原理及工藝流程，闡述其在次工程施工中的應用及實施效果。通過一系列不同類型的絮凝劑的試驗,發(fā)現(xiàn)高分子量對工程泥漿水的脫水更有效。對真空吸濾、壓濾和泥水分離泥漿凈化機三種泥漿分離工藝進行了比較試驗, 在泥漿脫水分離工藝的選擇上,我們進行了3 種分離工藝實驗:真空吸濾法、壓濾法、泥水分離泥漿凈化機。

通過比較實驗發(fā)現(xiàn):吸濾法效果差,原因是泥漿沉降在下層,抽真空時,泥層變得較密實,水難吸濾出。壓濾法效果尚可但考慮如用到現(xiàn)場需配置壓濾機,但這種泥漿水含泥量很高, 壓濾機過濾網(wǎng)J易堵塞，不適于使用壓濾機,所以也很難用于施工現(xiàn)場，泥水分離泥漿凈化機的處理效果比上述兩種方法好得多，我認為化學絮凝與泥水分離泥漿凈化機相結合的處理工藝在樁基,礦山工程施工現(xiàn)場具有較好效果。供類似工程借鑒。
　　
此礦山每小時產(chǎn)生的尾礦量為600 m3，而且地質(zhì)條件復雜，有穩(wěn)定性差的淤泥和淤泥質(zhì)沙層，有地下水豐富的中粗砂層，有整體性較好，強度較高的微風化沉積巖，也有巖體堅硬破碎、含高承壓水的斷層破碎帶。為此，要求泥水處理設備具有良好的地層適應性。為解決這一難題，此工程采用了隆中重工泥漿凈化處理設備的泥漿處理技術，用泥水分離泥漿凈化機，有效地對土碴進行分離，利于控制泥漿指標，利于水的重復使用，有利于提高工程質(zhì)量，同時節(jié)約水，降低成本。此泥漿處理技術能取得較低的碴料含水率有利于減少環(huán)境污染。

總體思路
　　
將礦山施工中的土砂形成的泥水輸出，經(jīng)泥水處理系統(tǒng)分離成土砂和可循環(huán)利用的水，以土砂的形式用汽車運走。礦山開采后由排泥管排出的泥渣經(jīng)過泥漿凈化系統(tǒng)處理，處理后出來的碴土運送到指定的棄碴場堆放。水直接流入礦山用水系統(tǒng)。